Maand: november 2022

BLOGCAMPER NIEUWSItaliëMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

U ontving een betaalverzoek voor onbetaalde tolkosten in Italië?

Reed u enkele jaren geleden op de Italiaanse tolwegen? En ontving u recent een betaalverzoek van een incassobureau om een openstaande tolheffing te betalen. ECC België legt u uit wat dit is en hoe te reageren.

Een oude rekening … voor een onbetaalde tol

Consumenten melden ons dat zij een betalingsaanmaning ontvingen van het Italiaanse incassobureau Nivi SpA. Het gevorderde bedrag, meestal rond de 20 euro, betreft een onbetaalde, Italiaanse tolheffing. In de meeste gevallen dateert de vermeende overtreding van enkele jaren geleden.

Italiaanse tol: een gebruiksaanwijzing

De overgrote meerderheid van snelwegen in Italië zijn tolwegen. Die tol kunt u op verschillende manieren betalen, afhankelijk van de rijstrook die u kiest wanneer u bij het tolgebied aankomt:

  • Contante betaling
    Rijstroken waar u cash kunt betalen herkent u aan het bord met muntstukken en biljetten op een witte achtergrond. U stopt bij het tolhuisje en betaalt het vereiste bedrag cash.
  • Betaling met bankkaart of viacard
    Rijstroken die deze vorm van betalen toestaan, zijn aangegeven met een blauw teken. U stopt bij het betaalstation en betaalt het vereiste bedrag met een bankkaart of viacard. De viacard is een prepaidkaart die u vooraf koopt en oplaadt bij de beheersmaatschappij van de autoweginfrastructuur.
  • Automatische betaling met Telepass
    De rijstroken waar u via Telepass kunt betalen, worden aangekondigd met een geel bord. U moet niet stoppen. Rij gewoon door de poort met een snelheid van minder dan 30 km/u en de betaalmethode die bij uw abonnement hoort, wordt automatisch gedebiteerd … tenminste als u een Telepass abonnement hebt.
  • Automatische betaling met ‘freeflow’
    Sommige Italiaans snelwegen hebben geen tolstations meer maar camera’s die uw nummerplaat en voertuig fotograferen om de verschuldigde vergoeding te berekenen. Dit wordt “free flow” genoemd, een facturering via camera. Dit systeem wordt op de betrokken snelwegen aangeduid met een wit bord met in het midden een groen kader met de pictogrammen van een auto, een camera en het euroteken (€). Mensen die geen Telepass-abonnement hebben, krijgen 15 dagen tijd om hun tol te betalen. Dat kan op verschillende manieren:
  • via een onlineplatform met kredietkaart
  • in een van de op deze website aangegeven servicepunten
  • via een app die hiervoor ontwikkeld is

Tol niet betaald?

Hebt u per vergissing een Telepass-tolstrook gebruikt zonder abonnement? Of betaalde u met een kredietkaart bij een defecte kiosk en had u niet in de gaten dat er ‘Mancato’ of ‘Toll unpaid’ op het ticket stond en dat de betaling dus niet doorging? Reed u op een ‘free flow’-snelweg en bent u vergeten de tol te betalen binnen de 15 dagen? Naast de aanmaningskosten moet u dan ook een boete betalen. Het niet op tijd betalen van tol is namelijk een overtreding van de Italiaanse verkeerswet.

Goed om te weten: de niet-betaling van een tol vormt een overtreding van de verkeersregels. De verbaliserende instantie moet u naar onze mening binnen 360 dagen per aangetekend schrijven de overtreding melden, zelfs als deze bevoegdheid werd toevertrouwd aan een privébedrijf. Deze termijn gaat in op de dag van de overtreding als u met een privévoertuig reed of op de datum waarop de verbaliserende instantie uw persoonsgegevens van het verhuurbedrijf heeft gekregen als u met een huurwagen reed. Is deze kennisgevingstermijn niet in acht genomen? Dan kunt u volgens ons de betaling van de overtreding betwisten. Ontving u deze kennisgeving wel op tijd, dan hebt u 60 dagen vanaf de datum van ontvangst om de boete te betalen of te betwisten. Lees in Boetes in het buitenland wat u moet doen als u de boete niet in de taal gebruikt op het inschrijvingsdocument ontvangt.

Moet ik Nivi betalen?

Ontving u een betaalverzoek voor een strafbaar feit dat jaren geleden is gepleegd? Betaal de boete niet overhaast en neem de tijd om enkele zaken te controleren:

Termijn voor kennisgeving van de inbreuk
Ontving u de kennisgeving niet binnen de bovenvermelde periode van 360 dagen? U kunt dan volgens ons de eis tot betaling betwisten. We raden u daarom aan om van dit argument gebruik te maken om te weigeren te betalen.

  • Termijn voor kennisgeving van de inbreuk
    Ontving u de kennisgeving niet binnen de bovenvermelde periode van 360 dagen? U kunt dan volgens ons de eis tot betaling betwisten. We raden u daarom aan om van dit argument gebruik te maken om te weigeren te betalen.
  • Verjaringstermijn
    In Italië verjaren boetes voor verkeersovertredingen na 5 jaar, te rekenen vanaf de datum van overtreding. Volgens ons geldt deze termijn van 5 jaar hier, ook al is de door Nivi gemelde overtreding vastgesteld door een privébedrijf. Het strafbare feit waarvan u wordt verdacht, vond meer dan 5 jaar geleden plaats? We raden u aan om het betalingsverzoek van Nivi te betwisten op basis van dit argument. De autoriteit die u de boete heeft opgelegd, zal u niet langer voor de rechter kunnen dagen om haar rechten af te dwingen.
  • De bescherming van uw privégegevens
    Er bestaat Europese wetgeving die de uitwisseling van gegevens tussen de lidstaten op het gebied van verkeersveiligheid vergemakkelijkt. Die geldt alleen voor een welomschreven lijst van verkeersovertredingen. Tolovertredingen staan niet op die lijst. Voor tolovertredingen tot 19 oktober 2021 is de uitwisseling van gegevens tussen twee Europese landen alleen mogelijk als er een bilaterale overeenkomst tussen hen is. Tussen België en Italië bestond zo’n bilaterale overeenkomst niet. Voor overtredingen vanaf 19 oktober 2021, de datum waarop de Europese richtlijn 2019/520 van kracht werd, geldt deze regel niet meer. Deze richtlijn biedt immers een wettelijke basis voor het uitwisselen van gegevens om niet-betalers van tolheffing te identificeren. Echter, Nivi is een privébedrijf en geen overheidsinstantie en heeft dus geen toegang tot de Europese databank voertuigen en rijbewijzen. Vraag daarom aan Nivi hoe zij uw gegevens hebben verkregen.
  • Erkenning van het incassobureau
    Enkel incassobureaus die geregistreerd zijn bij de FOD Economie mogen in België minnelijke invordering van schulden ten aanzien van consumenten uitoefenen. De lijst van erkende incassobureaus kunt u raadplegen op de website van de FOD Economie. Nivi komt niet voor op deze lijst. Dit Italiaanse incassobureau is dus niet gemachtigd in België. Bijgevolg is haar vraag tot betalen nietig.

Is een van de vier bovenvermelde punten niet vervuld in uw geval? Dan raden wij u aan om niets te betalen en een e-mail of een aangetekend schrijven te sturen naar het incassobureau om het gevorderde bedrag te betwisten.

Hebt u Nivi aangeschreven en reageert die niet op uw argumenten maar ontving u opnieuw een standaard betalingsaanmaning? U kunt deze aanmaning negeren. Of contacteer Nivi opnieuw en vraag een reactie op uw betwisting en de juridische argumenten die u aanhaalt.

Hebt u van Nivi een uitgebreide reactie op uw bezwaar ontvangen? Bezorg ons uw klacht via het onlineformulier en we bekijken de mogelijke volgende stappen.

Afhankelijk van het resultaat van de bemiddeling van ECC Italië met Nivi, zullen wij deze tekst updaten.

BRON Europees Centrum voor de Consument België

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPERFUNFrankrijkSpanjeTRIPS

Trip door FRANKRIJK met eindbestemming BARCELONA

Voor de eerste maal vertrokken met de aanhangwagen met scooter, zo heb je een grotere bewegingsvrijheid.
Een klein overzicht van deze prachtige plaatsen, incl. link naar bezochte Campings / Camperplaatsen.

Rit richting Barcelona 2798 km

CLERMONT-FERRAND PANORAMIQUE DES DÔMES Auvergne

Panoramique des Dômes is een metershoge tandradbaan op de flanken van de uitgedoofde vulkaan Puy de Dôme gelegen in het Franse Centraal Massief.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Panoramique des Dômes
CAMPING Huttopia Royat

VILLEFRANCHE-DE-CONFLENT Pyrénées-Oriental

Villefranche-de-Conflent is een gemeente in het Franse departement Pyrénées-Oriental en erkend als één van de mooiste dorpen in Frankrijk.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Villefranche-de-Conflent
CAMPING Le Rotja

LA COVA BASTERA Pyrénées-Oriental

De Cova Bastera grot is enige versterkte grot in Europa door Vauban.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Grot Cova Bastera
CAMPING Le Rotja

TABLE D’ORIENTATION DE LA TOUR DE GOA Pyrénées-Orientales

De ongerepte natuurgebieden, de parels van de Pyrénées-Orientales.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Pyrénées-Orientales
CAMPING Le Rotja

LES ORGUES D,ILLE-SUR-TÊT Pyrénées-Orientales

De site van Orgues d’Ille-sur-Têt een echt mineraal juweel, geclassificeerd als een beschermde site.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Les Orgues d’Ille-sur-Têt
CAMPING Le Rotja

GROTTES DES CANALETTES Pyrénées-Orientales

Grotte des Grandes Canalettes is een bijzondere grot, ook wel bekend als ‘het ondergrondse Versailles van de Pyreneeën
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Grottes-des-Canalettes
CAMPING Le Rotja

BARCELONA Catalonië

Catalonië is een zelfstandige regio in het noordoosten van Spanje, grenzend aan Frankrijk, de hoofdstad van deze regio is de stad Barcelona.
Bekijk het foto album via de FB groep SPANJE – Barcelona I en Barcelona II
CAMPING Barcelona

PERPIGNAN Languedoc-Roussillon

De stad is gelegen in de regio Languedoc-Roussillon, en is de hoofdstad van het departement Pyrénées-Orientales.
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Perpignan
CAMPING Les Rives du Lac Villeneuve de la Roho

ONIRIA AQUARIUM Canet-en-Roussillon

Oniria, het nieuwe aquarium in Canet-en-Roussillon, Pyrénées-Orientales.
Bezoek de waterwerelden van Oniria, veel meer dan een aquarium
Bekijk HIER het foto album via de FB groep FRANKRIJK – Aquarium Oniria
CAMPING Les Rives du Lac Villeneuve de la Roho

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

EKO WAX Cleaning products

Ekowax biedt hoogwaardige duurzame schoonmaakoplossingen die het gebruik van grondstoffen verlagen. Ekowax doet dit om zijn klanten te helpen met minder middelen meer te doen en het milieu te ontzien.

Ekowax Cleaning Products zijn ecologische veilige schoonmaak- en onderhoudsproducten die met weinig inspanning de beste resultaten leveren.

WASSEN ZONDER WATER
Ekowax Wassen zonder Water verwijdert vuil en vet zonder krassen en laat geen kalkvlekken achter. De unieke polymeren zorgen voor een wekenlange glans en bescherming. Ekowax Wassen zonder Water is een niet giftig en volledig biologisch afbreekbaar schoonmaakmiddel.

Ekowax Wassen zonder Water is een spray- en wrijfreinger. Naspoelen en afzemen is overbodig. Dit product is waterbesparend, snel en eenvoudig in gebruik. Een krachtige mix van oppervlakte-actieve stoffen weekt het vuil los en vullen de poriën op waarna het gemakkelijk kan worden afgeveegd. De poriën blijven na het schoonmaken gevuld en vormen een beschermende laag welke vuil, water en vet afstoten. Hierdoor zullen de volgende schoonmaakbeurten weinig inspanning en de beste resultaten geven.

Ekowax Wassen zonder Water is ideaal voor het “wassen” van de auto, motor, camper etc, het schoonmaken van sanitair, ramen, keuken, in en om het huis, kantoor of werkplek. Eenvoudig te gebruiken op nagenoeg iedere niet poreuze ondergrond zonder water te verspillen en zonder extra benodigdheden.

NANO TECHNOLOGIE
Nano technologie is een verzamelnaam. Het verwijst naar toepassingen en technieken die werken op een schaal van 1 tot 100 nanometer. Wordt materie teruggebracht tot deze schaal, dan kunnen zich bijzondere eigenschappen voordoen. Niet-geleidende stoffen worden geleidend. Nanotechnologie wordt een “enabling technology” genoemd. Dat wil zeggen, dat het vele nieuwe toepassingen mogelijk maakt en de bestaande technieken kunnen sterk verbeterd worden. Denk aan vuilafwering. Als het oppervlak is behandeld met een nano-vloeistof werkt het oppervlak hetzelfde als een lotusblad. Dit water- en vuil-afstoten wordt ook wel het “lotuseffect” of “easy to clean effect” genoemd.

BRON Ekowax.nl

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

APPSBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Campercontact introduceert boeken en betalen

SOESTERBERG – Campercontact, het internationale platform voor ruim een miljoen camperaars integreert een slimme boek- en betaaloplossing. Binnenkort kunnen camperaars bij aangesloten camperplaatsen boeken en betalen. Hiervoor is de samenwerking aangegaan met Camper Pay, die ruime ervaring heeft met mobiele betaaloplossingen.

Met de toenemende populariteit van kamperen neemt de drukte bij camperplaatsen toe. Camperaars willen daarom hun overnachting veilig kunnen stellen.

Jorian Keij, Head of Campercontact: ‘Veel camperaars genieten van de vrijheid van het gaan en staan waar ze willen. Maar hoe weet je waar je kunt overnachten als de drukte bij camperlocaties toeneemt? Om die reden introduceren we een slimme boek- en betaaloplossing. Deze extra functionaliteit stelt onze gebruikers in staat om hun plek, voor dezelfde dag óf in de toekomst, op een veilige en betrouwbare manier te boeken en betalen via de app Campercontact.’

De boek- en betaaloplossing biedt ook voordelen voor de eigenaar van de camperplaats.

  • Efficiënt en veilige betaling. Een veilige (aanvullende) betaalmethode via de app Campercontact.
  • Gemak. Werkt ook bij onbemande camperplaatsen, of met beperkt toezicht.
  • Goede controle. Het kan geïntegreerd worden met slagbomen, elektra en douches.
  • Kostenbesparend. Geen kosten voor betaalautomaten of personeel.
  • InzichtBekijk alle boekingen, betalingen, afdrachten toeristenbelasting en statistieken.

Recreatiebeurs Hardenberg

Campercontact staat van 15 tot 17 november op de recreatiebeurs in Hardenberg (standnummer 420, onderdeel van de NKC-stand). Bezoek de stand voor een demo over de boek- en betaaloplossing.

De NKC lanceert daar eveneens de NKC-rekentool die inzicht geeft in de kosten en opbrengsten van overnachtingsplaatsen voor campers, op basis van een aantal kengetallen en het aantal voorzieningen. Daarmee is meteen zichtbaar of een overnachtingsplaats voor campers loont en wat het kan opleveren.

Over Campercontact 
De beste camperavonturen beginnen met betrouwbare en toegankelijke informatie. Iets wat de Campercontact app en website jou bieden. Met ruim 38.000 camperlocaties in 58 landen vind je, net als een miljoen andere camperliefhebbers, altijd een camperplaats, camping of serviceplaats die bij je past. Deze schat aan reisinformatie is verzameld voor en door mede camperaars. 

BRON Campercontact | E . Dejong

By CamperFun.eu

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNederland

Politie pakt camperdieven op

De politie Noord-Holland kwam onlangs gedurende een onderzoek naar gestolen campers drie verdachten op het spoor. Ze zouden minimaal twintig campers buit hebben gemaakt.

De verdachten werden betrapt in een loods in Hem waar ze de wagens volledig stripten. Met welk doel is nog onduidelijk. Een groot deel van de campers is gestolen in het afgelopen half jaar in verschillende plaatsen in Noord-Holland, voornamelijk in kustgemeenten en andere toeristische plaatsen. Volgens de politie neemt de diefstal van kampeerauto’s de laatste jaren toe. Niet alleen in Noord-Holland, in heel het land worden er steeds meer campers gestolen. Dat bevestigen cijfers van  het LIV (landelijk intelligence- en expertisecentrum voertuigcriminaliteit). In 2021 zijn er 93 campers ontvreemd. In de eerste tien maanden van dit jaar inmiddels 115 campers.

BRON NKC.nl

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

KLIK op foto en maak je snel GRATIS lid van onze FB groep  GESTOLEN Caravans en Campers
APPSBLOGCAMPER NIEUWSNUTTIGE INFO

Uw sleutel tot uw Ford Camper

FORDPASS-CONNECTIVITEIT

Verbonden wereld. Verbonden voertuigen. Koppel FordPass met FordPass Connect1 om verschillende slimme functies te ontgrendelen. Eenmaal gekoppeld, zal uw voertuig communiceren met de wereld om u heen, u op de hoogte houden van informatie over uw auto en u op een intelligente manier in beweging houden.

BLIJF VERBONDEN MET UW VOERTUIG
Krijg toegang tot gratis externe functies, zoals starten/stoppen, vergrendelen/ontgrendelen, een start plannen, voertuig- en voertuigstatuscontrole lokaliseren in de FordPass-app wanneer uw voertuig is uitgerust met Fordpass Connect. Controleer bovendien uw brandstofniveau en de levensduur van de olie.

VERGRENDELING OP AFSTAND
Vraag u nooit meer af of u de auto wel op slot hebt gedaan als u al te ver weg bent om het nog te controleren. Vergrendel en Ontgrendel uw auto waar dan ook vanop afstand met FordPass en zet uw dag zorgeloos verder.

STARTEN OP AFSTAND
Koude ochtend? Verwarm de auto en maak de ramen vrij nog voordat u uw veters hebt geknoopt. Starten op afstand betekent dat uw Ford klaar is om te vertrekken wanneer u dat wilt.

SECURIALERT
SecuriAlert helpt u te ontspannen in de wetenschap dat uw voertuig zich in een verhoogde staat van beveiliging bevindt. Als de deuren worden ontgrendeld of geopend, zelfs met een gekopieerde sleutel, ontvangt u een melding op uw smartphone.

VOERTUIGLOCATIE
U vindt uw Ford niet in een drukke parkeergarage? Of u hebt hem uitgeleend aan een vriend? Misschien wilt u controleren of uw auto daar staat waar u hem achterliet. FordPass kan u de laatst geregistreerde locatie op een kaart laten zien

BRON Ford.be

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BelgiëBLOGCAMPER NIEUWSMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

Wallonië: geen belastinghervorming voor auto’s en geen LEZ

Als het fiscale hervormingsproject voor de auto-industrie in Wallonië al op sterven na dood is, dan geldt dat ook voor de LEZ’s, waarvoor in 2019 een decreet werd uitgevaardigd maar waarvoor de uitvoeringsbesluiten nooit werden opgesteld. Kortom, op 1 januari 2023 zijn alle beperkingen nietig.

Het is al enkele dagen geweten dat de hervorming van de autobelasting in het Waalse Gewest is mislukt. Het plan, de parameters en de nieuwe berekeningsformules van het kabinet van de Waalse minister van Energie, Klimaat en Mobiliteit, Philippe Henry (Ecolo), kregen namelijk niet de steun van de meerderheid, terwijl ook de Waalse Hoge Raad voor Belastingen het project verwierp.

In dit geval gaf de instantie aan dat het decreet ongrondwettelijk was, met name vanwege het overgangskarakter ervan (belastingheffing bestaande uit 25% van de nieuwe regeling en 75% van de oude regeling in 2023, een 50/50-aandeel in 2024, vervolgens 75/25 in 2025 en ten slotte 100% in 2026). Dit werd voorgesteld over 10 maanden, terwijl de belastingheffing gebaseerd is op een boekjaar van 12 maanden. Een ander probleem is de onvoorspelbaarheid van deze hervorming, waardoor de consument niet precies weet hoeveel hij zal moeten betalen als hij van auto verandert.

Ook geen LEZ
Een andere aangekondigde maatregel die er evenmin doorkomt, is het project om van Wallonië een gigantische lage-emissiezone (LEZ) te maken. De bedoeling daarvan was om, net zoals in bepaalde steden in Vlaanderen, de meest vervuilende voertuigen geleidelijk van het grondgebied te weren.

Spreek maar gerust van een kakofonie, want verschillende media geven aan dat vanaf 1 januari 2023 het in 2019 aangenomen decreet in werking treedt en dat alle voertuigen (benzine en diesel) waarvan de eerste inschrijving dateert van vóór 1996 (Euro 1) niet meer op Waals grondgebied zullen mogen rijden, tenzij er een afwijking of een bijzonder statuut geldt, zoals voor oldtimers. Volgens dezelfde media worden vanaf 2024 auto’s uitgesloten die vóór 2000 werden ingeschreven (Euro 2), vanaf 2025 wagens van vóór 2005 (Euro 3), vanaf 2026 van vóór 2010 (Euro 4), vanaf 2028 van vóór 2015 en ten slotte vanaf 2030 van vóór 2019.

Deze berichtgevingen zijn dus niet correct, althans wat 2023 betreft. Hoe dat komt? Simpelweg omdat het op 21/02/2019 in het Belgisch Staatsblad gepubliceerde decreet nog niet in werking treedt omwille van een reeks criteria die te vaag waren en antwoorden en verduidelijkingen vereisten van verschillende instanties, zoals van de AWAC (Waals Agentschap voor Lucht en Klimaat) en de Raad van State. Deze antwoorden zijn gek genoeg nooit op hun bestemming geraakt, met als gevolg dat de criteria niet konden worden gepreciseerd en dat de uitvoeringsbesluiten niet konden worden uitgevaardigd. Kortom: elke auto, hoe vervuilend ook, kan voorlopig vrij blijven rijden in het zuidelijke landsdeel. België, of moeten we nu Wallonië zeggen, op zijn best.

Deze niet-toepassing betreft uiteraard ook klassieke wagens, terwijl de wetgeving aanvankelijk bepaalde dat oltimers mochten blijven rijden, maar alleen op voorwaarde dat zij niet meer dan 3.000 km per jaar zouden afleggen. Nog een regel die voorlopig niet doorgaat, met andere woorden, want de kilometerbeperking wordt niet opgelegd. We zeggen er meteen bij dat er daarvoor gewoonweg nog geen enkel controlemiddel operationeel is (geen jaarlijkse technische controle of geen camera waarmee het aantal per jaar gereden kilometers kan worden bepaald).

Ontkennen is niet meer mogelijk: de politieke vooruitgang in Wallonië blijft ondoeltreffend wat auto’s betreft, en dat is al enkele jaren zo. Vooral omdat dit besluit er ook in voorzag dat de steden LEZ’s op hun niveau zouden invoeren. Dat zal dus niet gebeuren, want de tekst is verlopen. Tot nu toe hadden alleen de steden Namen en Eupen zich daaraan gewaagd (Luik overwoog het), maar allen gaven het snel op om verschillende redenen. Nochtans had Wallonië zijn systeem perfect kunnen modelleren naar dat van Vlaanderen, dat qua verkeersbelasting beter en eerlijker geregeld is (rekening houdend met de vervuilingsgraad van het voertuig). Bovendien is dit het zoveelste bewijs dat dit land eigenlijk al in twee is gesplitst…

BRON gocar.be David Leclercq

Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER NIEUWSFrankrijkMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

A79, de eerste snelweg zonder tolbarrière: hoe werkt dit systeem?

Op de A79 hoeft u niet meer te stoppen.
Tolpoorten zijn verwijderd en vervangen door portalen die kentekenplaten scannen.
Hoe werkt het precies?

Stoppen is niet nodig. Automobilisten rijden nu met de toegestane snelheid op de A79. Er zijn geen barrières meer op dit gedeelte dat het departement Allier van oost naar west doorkruist. Maar deze vrijdagochtend hadden automobilisten geen idee hoe het werkte. “We zijn door de poort gereden, maar hebben nog niet betaald. We vragen ons een beetje af hoe het in de praktijk gaat werken” , getuigt een automobilist, in het 13H-rapport van TF1 bovenaan dit artikel.

Het principe is echter eenvoudig. Het doel is om de files tijdens grote vakantievertrekken te beperken. “Je gaat met 130 km/u onder portalen door, dus je stopt niet, je blijft circuleren en je betaalt ervoor of erna. Het eenvoudigste is om te worden uitgerust met een elektronische tol, want daar wordt je reis opgenomen account en zoals gewoonlijk ontvangt u uw maandelijkse factuur” , legt Véronique Tallon uit, klantendirecteur voor de snelwegen Parijs-Rhin Rhône (APRR). 

Terminals om te betalen
Als u echter geen badge heeft, is de oplossing om uw kenteken- en bankgegevens voor eens en voor altijd te registreren op het snelwegterrein. Het systeem bestaat al heel lang in het buitenland en is vooral aantrekkelijk voor vrachtwagenchauffeurs. “Het is meer een kwestie van opletten, files en ook verbruik. Opnieuw starten met veel gewicht leidt tot extra verbruik” , zegt een chauffeur. 

Ten slotte zijn er zestien terminals bij de afritten van de snelweg waar u met creditcard of met munten kunt betalen. De 88 kilometer snelweg kost maximaal vijf euro. Maar pas op, automobilisten hebben slechts 72 uur om hun reis te betalen. “Als de klant het bedrag van de tol niet verzekert tijdens de 72 uur, wordt hij opnieuw gelanceerd en wordt hem een ​​vaste schadevergoeding van 90 euro opgelegd als hij zijn betaling niet heeft gedaan” , waarschuwt Philippe Appert, adjunct-directeur van de APR. Het freeflow-systeem wordt tegen 2024 geïnstalleerd op de snelweg in Normandië en tussen Cahors en Toulouse. 

BRON TF1.fr

ALIAE-klantenservice
Voor vragen over free-flow tolheffingen op de A79 en gerelateerde betalingsoplossingen, kunt u contact opnemen met de klantenservice op 0 806 005 005 (gratis service + gespreksprijs) van Maandag t/m zaterdag van 8:00 tot 19:00 uur

ALIAE betaalsite : https://paiement.aliae.com/fr/

Nieuwsbrief ontvangen?
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER NIEUWSFrankrijkMILIEU/TOLNUTTIGE INFO

Snelwegen: barrièrevrije tolgelden komen aan in Frankrijk

De eerste tolsnelweg zonder tolpoort in Frankrijk gaat vrijdag open in de Allier.
Naar verwachting zullen dit soort wegvakken de komende jaren steeds talrijker worden.

Automobilisten zullen geleidelijk hun gewoonten moeten veranderen. De eerste tolsnelweg zonder tolpoort gaat vrijdag open in Frankrijk. Dit is de A79, 88 kilometer lang, die Montmarault (Allier) verbindt met Digoin (Saône-et-Loire). Hierop kunnen gebruikers met de toegestane snelheid reizen, zonder te vertragen of te stoppen, en passeren ze onder poorten die zijn uitgerust met camera’s en sensoren die hun voertuig kunnen identificeren.

72 uur om te betalen
Chauffeurs hebben de keuze tussen verschillende betaalmethoden, legt Pierre Méau, adjunct-klantendirecteur van Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) uit. De eenvoudigste oplossing is het verkrijgen van een klassieke elektronische tolbadge, ongeacht de leverancier. Het is ook mogelijk om uw reis rechtstreeks op de snelwegwebsite te betalen, hetzij door uw kenteken en bankgegevens te registreren, hetzij door voor elke passage te betalen. Tot slot zijn er langs de A79 16 terminals geplaatst. Ze zullen betaling per kaart of contant toestaan.

“De klant heeft 72 uur om zijn reis te betalen”, waarschuwt Pierre Méau. Overtreders riskeren een boete van 90 euro, bovenop het bedrag van de tol. Zonder afwikkeling binnen 60 dagen kan de boete zelfs oplopen tot 375 euro. De exploitant krijgt toegang tot het bestand met Europese kentekenplaten. 

Snelwegen opgeroepen om te ontwikkelen
Dit type “free-flow” snelweg bestaat al lang in het buitenland. Veel assen – bijvoorbeeld tussen Johannesburg en Pretoria (Zuid-Afrika), rond Toronto (Canada), in veel Amerikaanse staten of in de buurt van Milaan (Italië) – hebben dit systeem al overgenomen. In Frankrijk heeft de Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sanef) het knooppunt Boulay-Moselle op de snelweg A4 omgevormd tot een laboratorium en heeft daar in 2019 de fysieke barrières weggenomen. Ondanks enkele incidenten bij de start, “het systeem bewees zijn betrouwbaarheid en klanten maakten kennis met dit nieuwe betalingssysteem”, verzekert directeur Arnaud Quemard.

Stroomlijn het verkeer en verminder de CO2-uitstoot
De verwachting is dat autosnelwegen zonder tolbarrières de komende jaren wijdverbreid zullen worden in Frankrijk. De A13 en A14, de Autoroute blanche (A40), of de toekomstige A69 tussen Toulouse en Castres zijn de volgende op de lijst. “Op de A13 en de A14 tussen Parijs en Caen zijn er vijf slagbomen, met vrij sterk woon-werkverkeer en aanzienlijke pieken in het weekend. Bij elke tolbarrière is er een halte met mogelijk kurken” , benadrukt Arnaud Quemard. Op dit traject worden tussen medio 2024 en medio 2025 stapsgewijs de slagbomen vervangen door poorten. “Het doel is om de snelweg recht te trekken” , door 28 hectare terug te geven aan de natuur

Naast het besparen van tijd voor automobilisten, zijn deze conversies bedoeld om brandstof te besparen en de CO2-uitstoot in de atmosfeer te verminderen. 

lees ook A79, de eerste snelweg zonder tolbarrière: hoe werkt dit systeem?

BRON TF1.fr

Nieuwsbrief ontvangen?
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER NIEUWSDenemarkenMILIEU/TOLZweden

MET DE BRUG VAN
DENEMARKEN NAAR ZWEDEN

Wil je binnenkort met de camper naar Zweden? Dan denk je misschien meteen aan een overtocht met boot. Een stukje van je reis overbruggen met de ferry is inderdaad een optie, maar wist je dat je ook met de camper over de bruggen van Denemarken helemaal tot in Zweden kan rijden? Je rijdt een klein stukje om langs, maar in totaal duurt je reis amper langer. De route over de bruggen naar Zweden is bovendien erg mooi, met als hoogtepunt de brug tussen Kopenhagen en Malmö.

Met de camper naar Zweden zonder overtocht
Het grootste voordeel -naast de indrukwekkende uitzichten- aan de route via de bruggen is dat je geen rekening hoeft te houden met vertrekuren van de veerboot of wachttijden in de haven. Je hoeft nergens op een specifiek moment te zijn, wat betekent dat je je eigen tempo kan bepalen. Je rijdt en rust wanneer het uitkomt en hoeft niet te stressen als je in de file terechtkomt. Dit punt is zeker een voordeel als je met kinderen met de auto naar Zweden reist.

De route over de Bruggen
Rij je vanuit Nederland of België richting Zweden, dan kom je drie bruggen en één tunnel tegen, waarvan twee betalend zijn.
De Nieuwe Kleine Beltbrug Of Den Nye Lillebæltsbro in het Deens is 1.700 meter lang en de eerste brug die je tegenkomt in Denemarken. Ze ligt in Middelfart, is tolvrij en verbindt Jutland met het eiland Funen.

De grote Beltbrug, deze brug, ook de Storebæltsbroen genoemd in het Deens, is de tweede brug die je tegenkomt op je route naar Zweden. Deze tolbrug is de langste van de drie en erg indrukwekkend. Dit onderdeel van de autosnelweg E20 bestaat uit twee delen en verbindt de eilanden Funen en Seeland via een eilandje in het midden. In totaal is de brug maar liefst 18 kilometer lang.

De Oresundbrug, De Sontbrug, of Öresundsbron in het Zweeds, ken je misschien van de populaire Zweeds-Deense dramaserie The Bridge. Deze 16 kilometer lange tolbrug tussen Denemarken en Zweden werd in 2.000 geopend en vormt een alternatief voor het veerpont tussen Helsingør en Helsingborg. Vanuit Kopenhagen duik je eerst een tunnel in die nadien overgaat in de brug die je rechtstreeks naar Malmö brengt.

Wat kosten de bruggen tussen Denemarken en Zweden
De eerste brug in Denemarken is gratis, maar wil je over de Grotebelt en de Öresundbrug rijden, dan betaal je tol. Reis je regelmatig naar Zweden, kan je een BroPas/BroBizz aanvragen. Dit is een elektronisch kastje in combinatie met een abonnement waardoor je korting geniet als je via de bruggen reist. Het is gekoppeld aan je creditcard en de betaling gebeurt automatisch. Bij de tolpoortjes kies je deze met het Bizz logo en dankzij de herkenning van je kastje en/of nummerplaat rij je er zo doorheen.

BRON touchofsweden.net

Nieuwsbrief ontvangen?
Ontvang onze nieuwsbrief en maak kans op tal van prijzen

BLOGCAMPER DIEFSTALCAMPER NIEUWSNederland

Mannen aangehouden voor diefstallen campers

Noord-Holland – In een onderzoek naar de diefstal van tientallen campers, vaak van buitenlandse toeristen, heeft de politie drie verdachten aangehouden. De twee 26-jarige mannen uit Enkhuizen en Zwaag en de 29-jarige man uit Obdam worden verdacht van de diefstallen van in ieder geval twintig campers.

In het afgelopen jaar werden in het noorden van Noord-Holland een groot aantal campers gestolen. De diefstallen vonden voornamelijk plaats in kustgemeenten en andere toeristische plaatsen van Noord-Holland, waaronder Julianadorp, Egmond aan Zee, Zandvoort aan Zee en Volendam. Een terugkerend jaarlijks fenomeen waarbij vooral voertuigen van Duitse toeristen werden ontvreemd. De eigenaren en gebruikers werden daardoor tijdens hun vakanties ernstig gedupeerd.

De politie deed onderzoek naar de diefstallen en kwam gedurende het onderzoek de verdachten en een loods in Hem op het spoor. In het weekend van 3 en 4 september werden hier de twee 26-jarige verdachten op heterdaad aangehouden toen zij bezig waren met het demonteren van een gestolen camper. Ook werd in de loods een flinke hoeveelheid camperonderdelen aangetroffen, die konden worden herleid naar een groot aantal camperdiefstallen. De campers werden in de loods volledig “gestript”. Bij zoekingen in een woning en een loods te Enkhuizen werd tevens nog een vuurwapen, munitie en een hoeveelheid amfetamine aangetroffen.

Op 17 oktober werd de man uit Obdam buiten heterdaad aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij de diefstallen. Inmiddels zijn alle drie de verdachten voorgeleid voor de rechter-commissaris. Twee van hen zitten nog vast. De 26-jarige verdachte uit Zwaag werd heengezonden. Alle drie blijven verdachten in deze zaak.

De recherche zet het onderzoek voort en sluit meer aanhoudingen niet uit. Ook wordt er gekeken of de aangehouden verdachten mogelijk ook betrokken zijn bij andere autodiefstallen.

BRON Politie.nl

Nieuwsbrief ontvangen?

BANDENBLOGCAMPER NIEUWSDuitslandFinlandFrankrijkLuxemburgNoorwegenNUTTIGE INFOOostenrijkSloveniëSlowakije

Dit vakantieland gaat vanaf nu streng controleren op winterbanden en de bekeuring is 135 euro

Net als in bijvoorbeeld Oostenrijk en Luxemburg moet je sinds 1 november vorig jaar ook in grote delen van Frankrijk verplicht op winterbanden rijden – of sneeuwkettingen of zogenaamde sneeuwsokken in je kofferbak hebben liggen. Doe je dat niet, dan krijg je vanaf nu direct een bekeuring.

De regels gelden ook wanneer je op doortocht bent in een van de vele gemeenten in de bergachtige departementen van Frankrijk. De periode waarin bekeurd wordt is van 1 november tot en met 31 maart en buitenlandse automobilisten zijn niet vrijgesteld van de regel.

Om precies te zijn moet je banden met het M+S-logo (Mud and Snow) monteren, of ten minste twee kettingen of twee bandensokken in de kofferbak meenemen. ‘Echte’ winterbanden, dus banden met het symbool 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake – drie bergen en een sneeuwvlok) mogen ook, maar zijn niet verplicht.

Zo hoog is de boete vorr het niet rijden op winterbanden.
Eigenlijk zou de wet al op 1 november 2019 ingaan. Veel bewoners van deze wintersportgebieden klaagden, omdat het elke keer weer chaos was bij flinke sneeuwval. Dat leidde tot lange files en ongevallen. Zeggen dat je niet wist van de nieuwe regeling wordt moeilijk, aangezien er bij de entree van de zones een nieuw verkeersbord wordt geplaatst. De regel geldt voor personenwagens en bedrijfsvoertuigen, campers, vrachtwagens en touringcars en de boete bedraagt 135 euro.

Winterbanden en/of sneeuwbanden en -sokken zijn verplicht in deze Franse departementen:
01 – Ain, 03 – Allier, 04 – Alpes-de-Haute-Provence, 05 – Hautes-Alpes, 06 – Alpes-Maritimes, 07 – Ardèche, 09 – Ariège, 11 – Aude, 12 – Aveyron, 15 – Cantal, 2A – Corse-du-Sud, 2B – Haute-Corse, 21 – Côte-d’Or, 23 – Creuse, 25 – Doubs, 26 – Drôme, 30 – Gard, 31 – Haute-Garonne, 34 – Hérault, 38 – Isère, 39 – Jura, 42 – Loire, 43 – Haute-Loire, 46 – Lot, 48 – Lozère, 54 – Meurthe-et-Moselle, 57 – Moselle, 58 – Nièvre, 63 – Puy-de-Dôme, 64 – Pyrénées-Atlantiques, 65 – Hautes-Pyrénées, 66 – Pyrénées-Orientales, 67 – Bas-Rhin, 68 – Haut-Rhin, 69 – Rhône, 70 – Haute-Saône, 71 – Saône-et-Loire, 73 – Savoie, 74 – Haute-Savoie, 81 – Tarn, 82 – Tarn-et-Garonne, 83 – Var, 84 – Vaucluse, 87 – Haute-Vienne, 88 – Vogezen, 89 – Yonne, 90 – Territoire de Belfort.

In deze landen zijn winterbanden verplicht
Naast Frankrijk zijn dit andere landen waar winterbanden ook verplicht zijn: Andorra, Oostenrijk, Bosnië-Herzegovina, Estland, Finland, IJsland, Letland, Litouwen, Luxemburg, Montenegro, Noorwegen, Tsjechië, Rusland, Servië, Slowakije, Slovenië en Roemenië. In Zwitserland zijn winterbanden vreemd genoeg niet verplicht. Ook in Duitsland gaat het om een advies. Wel kun je een bekeuring krijgen wanneer je het verkeer ophoudt doordat je met zomerbanden vastloopt tijdens een sneeuwbui.

De borden die aangeven dat winterbanden vanaf dat moment verplicht zijn. © Franse overheid
In tegenstelling tot in Duitsland mag in Frankrijk een zogeheten vierseizoenenband ook. © Goodyear

BRON AD.nl Erik Kouwenhoven

Nieuwsbrief ontvangen?

BLOGCAMPER NIEUWSCAMPERFUNNUTTIGE INFO

Abonneer je op onze CamperFun NIEUWSBRIEF

Vanaf 2023 starten we met de Camperfun Nieuwsbrieven
maar vanaf vandaag kan je ja al abonneren om deze nieuwsbrief als eerste te ontvangen.

Wens jij een GRATIS overnachting(en) op een camperplaats, camping ? of kortingsbonnen in tal van Camperwinkels ? of een GRATIS abonnementen op camper apps ? en nog veel meer …. Schrijf je dan snel in om onze GRATIS Camperfun Nieuwsbrief te ontvangen.

Abonneer je GRATIS op onze Camperfun Nieuwsbrief!