SPANJE

MADRID – Als je in Frankrijk over de snelweg hebt gereden deze zomer dan zal het je wellicht al zijn opgevallen dat kampeerauto’s zwaarder dan 3.500 kilo, vrachtwagens en touringcars op de zij- en achterkant een rood/gele sticker hebben met de tekst ‘Attention: Angles morts’. Het gaat om de in Frankrijk verplichte dodehoeksticker die de Spaanse verkeersdienst nu ook in Spanje wil gaan invoeren.

Omdat er nog geen EU-regel is zodat een dodehoeksticker in alle 27 lidstaten verplicht is, nemen landen voorlopig eigen initiatieven. Frankrijk is daar op 1 januari 2021 mee begonnen en ook Duitsland is bezig met soortgelijke stickers. Spanje wordt het derde EU-land met een dodehoeksticker maar net zoals in Duitsland, NOG NIET VERPLICHT.

Sinds 1 januari 2021 is een dodehoeksticker in Frankrijk verplicht voor alle voertuigen die zwaarder zijn dan 3.500 kilo. Dit geldt dus voor bepaalde grote kampeerauto’s, vrachtwagens en touringcars, ook met een buitenlands kenteken. Personenauto’s of busjes die een caravan trekken, zijn vrijgesteld van deze verplichting.

Dodehoekstickers waarschuwen fietsers, voetgangers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers voor de dode hoeken. Dat zijn de plekken rondom het voertuig die de bestuurder niet ziet. Volgens de Spaanse verkeersdienst DGT die een soortgelijke dodehoeksticker in Spanje wil invoeren, waren 80% van de dodelijke verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom in 2020 kwetsbare verkeersdeelnemers, te weten 153 voetgangers, 134 motorrijders, 21 fietsers en 7 persoonlijke mobiliteit voertuigen gebruikers (zoals elektrische steps en scooters) 

In Frankrijk zijn de rood/gele stickers 25 cm hoog en 17 cm breed met daarop de tekst: ‘Attention – Angles morts’ (‘Pas op – Dode hoeken’). In Frankrijk moeten drie stickers aangebracht worden op de carrosserie op een hoogte tussen 90 en 150 centimeter boven de grond: één sticker achterop en rechts van het midden en de andere twee aan beide zijkanten binnen 1 meter vanaf de voorkant van het voertuig.

In Spanje wil de Dirección General de Tráfico (DGT) de ‘Peligro: ángulos muertos’ sticker verplichten en het aanbrengen daarvan bij bestelbussen, vrachtwagens en touringcars/bussen is voorlopig nog op vrijwillige basis. 

Ook in Spanje zal de dodehoeksticker op drie plaatsen aangebracht moeten worden op de carrosserie op een hoogte tussen 90 en 150 centimeter boven de grond: één sticker achterop en rechts van het midden en de andere twee aan beide zijkanten binnen 1 meter vanaf de voorkant van het voertuig. De hele omschrijving staat in dit PDF-document (Spaans). Het is nog niet vanaf wanneer de dodehoekstickers aangebracht kunnen/mogen worden en waar deze voor hoeveel euro te koop zijn.

Bron : SPANJEVANDAAG.COM

CamperFun.eu | Johnny Penasse

BARCELONA – Met vertraging en bijna zonder enige aandacht eraan te besteden werd op 26 augustus 2020 een wetswijziging ingevoerd in de autonome regio Catalonië wat van invloed is op de camper en kampeerauto toeristen. In de Decreto 75/2020 van Turismo de Cataluña is te lezen dat men maximaal 48 uur op een private camperparkeerplaats mag verblijven.

In februari 2021 was er veel commotie in de nationale en internationale camperwereld vanwege een regionale wetswijziging in de Valencia regio waar dus de provincies Alicante, Valencia en Castellón toebehoren. In een decreet was te lezen dat het vrij kamperen in tenten, caravans en campers/kampeerauto’s in de regio vanaf 8 mei 2021 verboden zou worden.

In essentie stond er in de tekst die HIER met onze uitleg te lezen is dat het zomaar parkeren en overnachten met een camper of kampeerauto niet meer is toegestaan in de Valencia regio tenzij dat gebeurt op een daarvoor bestemde plaats zoals campings en camper-overnachtingsplaatsen.

Niet veel later moesten de autoriteiten in de Valencia regio dat rectificeren en bepaalde men dat campers en kampeerauto’s uitgesloten zijn van het verbod op vrij parkeren en/of overnachten omdat de regionale autoriteiten van de Valencia regio niet bevoegd zijn om dit te verbieden.

Er is namelijk een groot verschil tussen parkeren (aparcar) en kamperen (acampar) in Spanje waarbij het parkeren is toegestaan omdat een camper/kampeerauto volgens de wet gezien wordt als een gewoon voertuig. Dit verschil leggen we HIER gedetailleerd uit.

Catalonië
Terwijl het Valenciaanse decreet van februari 2021 voor veel ophef zorgde in de camperwereld is dat met het Catalaanse decreet van augustus 2020 niet het geval geweest. In het decreet van Catalonië was namelijk geen sprake van een eigen interpretatie geven aan de geschreven tekst.

Zo staat er in het Catalaanse decreet duidelijk geschreven dat het parkeren en overnachten in een camper of kampeerauto die op de juiste manier geparkeerd staat niet gezien wordt als kamperen ofwel: 

‘la parada y el estacionamiento de autocaravanas en áreas habilitadas en carreteras, autopistas, vías urbanas y aparcamientos se considera que no está acampada aquella autocaravana parada o estacionada en zonas habilitadas de las vías públicas urbanas o interurbanas, de conformidad con la normativa de tráfico y circulación de vehículos’.

VERTAALD
Het stoppen en parkeren van campers in geautoriseerde gebieden op wegen, snelwegen, stedelijke wegen en parkeerplaatsen wordt beschouwd als de camper die is gestopt of geparkeerd in geautoriseerde gebieden van stedelijke of interstedelijke openbare wegen, niet is gekampeerd in overeenstemming met de verkeersregels en voertuigcirculatie. 

48 uur
Toch moet er met de loep gekeken worden naar het Catalaanse decreet en dan met name het deel waar men het heeft over het verblijf bij particuliere camperparkeerplaatsen en/of overnachtingsplaatsen. Deze zijn niet gelijk aan campings waar men uitgaat van een langer verblijf en dus is er een maximaal aantal dagen aan een verblijf op deze camperparkeerplaatsen verbonden.

In het eerste ontwerp van het Catalaanse decreet werd geschreven over een maximum verblijf van 72 uur (3 dagen dus). Maar dat is in de uiteindelijke gepubliceerde versie van het Catalaanse decreet aangepast en zelfs met 1 dag verlaagd naar maximaal 48 uur (2 dagen dus).

Camperparkeerplaatsen en overnachtingsplaatsen worden dus gezien als een tussenstop en niet een plaats om langere tijd te kamperen. Het gaat dus om reizigers op doorreis die tijdelijk en dus maximaal 48 uur op een particuliere camperplaats mogen verblijven met 24 uur tussen twee verblijfsperiodes in (dus 2 dagen/48 uur wel, 1 dag/24 uur niet en dan weer 2 dagen/48 uur wel). 

Deze 48-uurs regel is ingevoerd om een duidelijk onderscheid te maken tussen campings die geschikt zijn voor langer verblijf en camperparkeerplaatsen die geschikt zijn voor een kort verblijf als men op doorreis is, ongetwijfeld onder druk van de Catalaanse campings die camperparkeerplaatsen als concurrentie zien terwijl deze niet aan zoveel voorwaarden als campings hoeven te voldoen.

In dit SPAANS ARTIKEL wordt alles gedetailleerd uitgelegd.

BRON: CATALONIË, COSTA BRAVA, COSTA DORADA, TOERISME

CamperFun.eu | Johnny Penasse